وفاقی وزیرِ بحری امور محمد جنید انور چوہدری نے جمعرات کو کہا ہے کہ پاکستان کو بین الاقوامی سطح پر ان بحری علاقوں کی فہرست سے نکال دیا گیا ہے جنہیں میری ٹائم انشورنس کمپنیاں جہازوں کے لیے اضافی جنگی خطرے (War Risk) کے انشورنس پریمیم کے تعین میں استعمال کرتی ہیں۔
لندن میں قائم لائیڈز مارکیٹ ایسوسی ایشن کی جوائنٹ وار کمیٹی (JWC) کی جانب سے مرتب کردہ Listed Areas سے پاکستان کے اخراج کا مطلب یہ ہے کہ پاکستانی بندرگاہوں پر آنے والے جہازوں کو اب معمول کے مطابق ان اضافی جنگی خطرے سے متعلق انشورنس شرائط کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا جو مخصوص ہائی رسک سمندری علاقوں میں آپریشنز کے باعث عائد کی جاتی تھیں۔
حکومت کے مطابق اس فیصلے سے شپنگ کے اخراجات میں کمی آئے گی، پاکستانی برآمدات کی مسابقتی صلاحیت بہتر ہو گی اور بین الاقوامی جہاز رانی اور سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی ہوگی۔
وزیرِ بحری امور نے اس فیصلے کو ’تاریخی کامیابی‘ قرار دیتے ہوئے کہا کہ اس سے بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں، تاجروں اور سرمایہ کاروں کا اعتماد بڑھے گا، جبکہ کراچی پورٹ، پورٹ قاسم اور گوادر علاقائی تجارت، کارگو ٹرانزٹ اور ٹرانس شپمنٹ کے لیے مزید پُرکشش بن جائیں گے۔
انہوں نے کہا کہ ’پاکستان اور اس کی علاقائی سمندری حدود کو Listed Areas سے نکالنے سے ملک کی بحری تجارت پر عائد اضافی مالی بوجھ کم ہو گا اور پاکستانی برآمدات کو عالمی منڈیوں میں زیادہ مؤثر انداز میں مقابلہ کرنے میں مدد ملے گی۔‘
جوائنٹ وار کمیٹی، جو لندن کی میری ٹائم انشورنس مارکیٹ کی نمائندگی کرتی ہے، ان علاقوں کی فہرست مرتب کرتی ہے جہاں جنگ، دہشت گردی یا سکیورٹی خطرات کے باعث اضافی خطرات موجود ہوں۔
اگرچہ کسی علاقے کا اس فہرست میں شامل ہونا خودکار طور پر انشورنس پریمیم میں اضافے کا سبب نہیں بنتا، تاہم ایسے علاقوں میں داخل ہونے والے جہازوں کو عموماً اضافی جنگی خطرے کی اطلاع اور انشورنس تقاضوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس سے شپنگ لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔
پاکستان کئی برسوں سے کمیٹی کی اس فہرست میں شامل تھا۔
مارچ میں جوائنٹ وار کمیٹی نے خلیجی خطے میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کے باعث ہائی رسک بحری علاقے کی حدود میں بھی توسیع کی تھی، جس کے تحت نوٹیفکیشن ایریا کو مشرق کی جانب پاکستان کے ساحل تک بڑھا دیا گیا تھا۔
یہ اقدام خلیج عرب، خلیج عمان، خلیج عدن اور جنوبی بحیرۂ احمر سے متعلق وسیع تر نظرثانی کا حصہ تھا۔
اس سیکشن میں متعلقہ حوالہ پوائنٹس شامل ہیں (Related Nodes field)
محمد جنید انور چوہدری کے مطابق حکومت نے مارچ میں پاکستان کا نام فہرست سے نکلوانے کی کوششیں شروع کی تھیں، کیونکہ یہ دیکھا گیا تھا کہ اس شمولیت کے باعث اضافی جنگی خطرے کے انشورنس پریمیم اور سرچارجز کی وجہ سے بحری تجارت کے اخراجات بڑھ رہے تھے۔
بعد ازاں وزیراعظم شہباز شریف نے اس معاملے پر پیش رفت کے لیے ایک کمیٹی تشکیل دی، جس کی سربراہی وزیرِ بحری امور کو سونپی گئی۔
وزیر کے مطابق کمیٹی نے لائیڈز کے حکام کے ساتھ مذاکرات کے دوران پاکستان کا مؤقف تکنیکی شواہد اور سکیورٹی اعداد و شمار کی بنیاد پر پیش کیا، اور کئی ماہ کی بات چیت کے بعد پاکستان کا نام فہرست سے نکال دیا گیا۔
وزیرِ بحری امور نے کہا کہ حکومت بحری سلامتی بہتر بنانے، بندرگاہوں کی استعداد بڑھانے اور سرمایہ کاری کو فروغ دینے کے لیے اپنی کوششیں جاری رکھے گی تاکہ پاکستان کو علاقائی لاجسٹکس، ٹرانزٹ اور ٹرانس شپمنٹ کے مرکز کے طور پر فروغ دیا جا سکے۔
بشکریہ عرب نیوز
